ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Плотность нефтепродуктов

Плотность принадлежит к числу наиболее распространенных показателей, определяемых для нефтепродуктов. В России стандартизированы 2 метода определения плотности: ареометрический и пикнометрический (ГОСТ 3900-85). Сущность метода определения плотности ареометром заключается в погружении ареометра в испытуемый нефтепродукт, снятии показания по шкале ареометра при температуре определения и пересчете результатов на плотность при температуре 15^о С.

Плотность нефтепродукта принято определять при температуре 15° С и относить к плотности воды при 4° С, принятой за единицу.

Если необходимо определить плотность нефтепродукта для установления его количества в цистерне, пробоотборник опускают до 1/з высоты цистерны от ее дна, выдерживают на этом уровне не менее 5 мин, затем извлекают его из цистерны, быстро выливают содержимое обратно в цистерну, снова опускают до того же уровня, извлекают его и определяют плотность и температуру нефтепродукта.

Дизельное топливо

Ди́зельное то́пливо — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателевнутреннего сгорания, а также — и в газодизелях.

Различают так называемое зимнее и летнее дизельное топливо. Основное отличие в температуре предельной фильтруемости< и температурах помутнения и застывания указанной в стандартах на это топливо. Требования межгосударственного стандарта ГОСТ 305-82 «Топливо дизельное. Технические условия» регламентируют кинематическую вязкость при 20 °C для летних сортов в пределах 3,0÷6,0 сст, для зимних сортов 1,8÷5,0 сст, для арктических 1,5÷4,0 сст. Этот стандарт требует также отсутствия воды во всех марках топлива.

Физические свойства дизельного топлива.

Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: +62 °C. Температура застывания: −5 °C.

Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: +40 °C. Температура застывания: −35 °C.

Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: +35 °C. Температура застывания: −50 °C.

Бензин

Бензи́н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 35 до 215 °C. Плотностьоколо 0,750 г/см³. Температура замерзания ниже −60°С.

В России применяются следующие марки автомобильных бензинов:

• Н-80 (А-76) («нормаль»)
• АИ-92 («регуляр»)
• АИ-95 («премиум»)
• АИ-98 («супер»)

На Российском рынке встречаются различные по качествам бензины, например, в соответствии с современными экологическими требованиями ряд заводов выпускает бензины марок АИ-92ЭК, АИ-95ЭК с повышенными экологическими показателями.

Октановое число

Показатель по условной шкале детонационной стойкости бензинов — топлива для двигателей с искровым зажиганием. Определяется в испытательных двигателях сравнением с образцовым топливом. Испытуемое топливо сравнивают с эталонным топливом по способности вызвать детонацию в двигателях. Существуют различные методы испытания. Широко используют моторный и исследовательский методы.

Испытания на детонационную стойкость проводят или на полноразмерном автомобильном двигателе, или на специальных установках с одноцилиндровым двигателем. На специальных установках с одноцилиндровым двигателем определение октанового числа принято проводить в двух режимах: более жёсткий (моторный метод) и менее жёсткий (исследовательский метод). Октановое число топлива, установленное исследовательским методом, как правило, несколько выше, чем октановое число, установленное моторным методом. Точность определения октанового числа, более правильно именуемаявоспроизводимостью, составляет 0,6. Это означает, что бензин с октановым числом 93 может показать на другой установке при соблюдении всех требований метода определения октанового числа совсем другую величину, например 92,5.

Исследовательский метод определения октанового числа

Исследовательское октановое число (ОЧИ) определяется на одноцилиндровой установке с переменнойстепенью сжатия, называемой УИТ-85, при частоте вращения коленчатого вала 600 об/мин, температуре всасываемого воздуха 52°С и угле опережения зажигания 13 град. Оно показывает, как ведёт себя бензин в режимах малых и средних нагрузок.

Моторный метод определения октанового числа

Моторное октановое число (ОЧМ) определяется так же на одноцилиндровой установке, при частоте вращения коленчатого вала 900 об/мин, температуре всасываемой смеси 149°С и переменном угле опережения зажигания. ОЧМ имеет более низкие значения, чем ОЧИ. ОЧМ характеризует поведение бензина на режимах больших нагрузок. Оказывает влияние на высокую скорость и детонацию при частичном дроссельном ускорении и работе двигателя под нагрузкой, движении в гору и т.д.

Основные характеристики бензинов